Moni sÀhköautoilija etsii netistÀ vastausta kysymykseen:
”Kuinka usein sĂ€hköauto pitÀÀ huoltaa?” tai ”MitĂ€ huoltoa sĂ€hköauto tarvitsee?”
Vastaus saattaa yllĂ€ttÀÀ. Vaikka sĂ€hköautoissa ei ole moottoriöljyĂ€ tai jakopÀÀtĂ€, ne tarvitsevat silti sÀÀnnöllistĂ€ tarkastusta â erityisesti alustan ja jarrujen osalta. TĂ€ssĂ€ blogissa kerromme miksi sĂ€hköauton alustan tarkastus kerran vuodessa voi sÀÀstÀÀ sinulta jopa satasia, ja miksi se on erityisen tĂ€rkeÀÀ juuri nyt.
đ Miksi sĂ€hköauton alustaa pitÀÀ tarkastaa?
SĂ€hköauton alustan osat â kuten jouset, iskunvaimentimet, nivelet, suojamuovit ja jarrut â ovat aivan yhtĂ€ alttiita kulumiselle kuin polttomoottoriautossakin. Etenkin Suomessa:
- âïž Suola ja kosteus aiheuttavat korroosiota
- đ§ Kuopat ja routavauriot kuluttavat alustan niveliĂ€
- đ Raskas akku rasittaa jousitusta ja iskunvaimennusta
LisÀksi sÀhköauto jarruttaa usein moottorilla (ns. regeneratiivinen jarrutus), jolloin perinteiset jarrut voivat jumiutua tai hapettua, koska niitÀ kÀytetÀÀn vÀhemmÀn. SÀÀnnöllinen tarkastus ehkÀisee tÀmÀn.
Kun nĂ€mĂ€ osat kuluvat tai alkavat oireilla, ongelmat harvoin nĂ€kyvĂ€t heti kuskin nĂ€kökulmasta. Mutta pienikin vĂ€lys nivelessĂ€ voi alkaa syödĂ€ renkaita â ja uudet renkaat maksavat useita satasia. Jumiutuneet jarrut voivat aiheuttaa tarpeetonta kulumista ja kuumenemista, mikĂ€ johtaa koko jarruosien ennenaikaiseen vaihtoon.
SĂ€hköauton huoltovĂ€li â riittÀÀkö 2 vuotta?
Useat autonvalmistajat ilmoittavat sÀhköauton huoltovÀliksi 24 kuukautta tai 30 000 km.
Mutta kÀytÀnnössÀ: Suomen olosuhteissa vuosittainen tarkastus on suositeltavaa.
Moni sĂ€hköauto, etenkin ensimmĂ€isten sukupolvien mallit, on nyt saapumassa siihen pisteeseen, ettĂ€ tehdastakuut ovat umpeutuneet tai umpeutumassa. TĂ€mĂ€ tarkoittaa, ettĂ€ piilevĂ€t viat tai kuluneet osat eivĂ€t enÀÀ kuulu takuun piiriin â ja kaikki kustannukset tulevat omasta taskusta.
Juuri tĂ€ssĂ€ kohtaa ennakoiva tarkastus voi pelastaa paljon. Kun pienet kulumat tai ongelmakohdat huomataan ajoissa, ne voidaan korjata ennen kuin niistĂ€ tulee isompia â ja kalliimpia.
đ§Â Asiakkaan autossa oli jarrut jumissa. TĂ€mĂ€ havaittiin kuntotarkastuksessa ennen pahempine vaurioiden syntymistĂ€, jarrut puhdistettiin eli suoritettiin jarrujen herkistys huolto ja nĂ€in asiakas sÀÀsti jarrupalojen ja levyjen uusimisen, joka olisi kustantanut useita satoja euroja kyseiseen autoon,
đ§ Asiakkaan autossa oli takanivelessĂ€ vĂ€lystĂ€. Ei tuntunut ajossa juuri miltÀÀn, eivĂ€tkĂ€ uudet renkaat olleet vielĂ€ pahasti pÀÀsseet kulumaan. VĂ€lys löydettiin siis kuntotarkastuksessa riittĂ€vĂ€n ajoissa, suoritettiin huolto ja nelipyörĂ€suuntaus, ja nĂ€in asiakas sÀÀsti mm. uuden rengassarjan hinnan, eli useita satoja euroja.
NÀmÀ olisivat voineet jÀÀdÀ huomaamatta, jos auto olisi odottanut seuraavaa varsinaista huoltoa 2 vuotta.
MeillÀ tarkastus on kanta-asiakkaille ilmainen
Me tehdÀÀn sÀhköauton kuntotarkastus veloituksetta Mekonomen JyvÀssuden kanta-asiakkaille. TÀmÀ ei ole mikÀÀn pikavilkaisu, vaan oikea asiantunteva lÀpikÀynti:
â
Suojamuovit
â
Jarrut
â
Jouset ja iskunvaimentimet
â
Nivelet ja puslat
â
KorkeajÀnnitejohtojen suojaus
â
Vuodot ja rakenteelliset riskit
Haluatko varmistaa, ettÀ kaikki on kunnossa?
đ Varaa aika tarkastukseen
đ Liity kanta-asiakkaaksi â se ei maksa mitÀÀn, mutta voi sÀÀstÀÀ paljon.
Yhteenvetona:
đ§ Vaikka sĂ€hköautot ovat teknisesti yksinkertaisempia, ne eivĂ€t ole huoltovapaita.
đ Alusta ja jarrut kuluvat ajossa â ja Suomen oloissa usein nopeammin kuin uskotkaan.
đž Ennakoimalla sÀÀstĂ€t rahaa ja vaivaa â ja me autetaan siinĂ€.
NÀhdÀÀn huollossa!